Πριν από λίγες ημέρες βρέθηκε στο Καμερούν και πιο συγκεκριμένα στο μέρος Massongo για να φορτώσει πετρέλαιο. Το μέγεθος αυτών των πλοίων δεν τους πρέπει να πιάσουν λιμάνι. Η φόρτωση γίνεται μέσω μίας τεράστιας σε μέγεθος μάνικας όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες που μας έστειλε ο α' μηχανικός Γιώργος Καναβός και δημοσιεύει σήμερα το protothema.gr. Η μάνικα «έρχεται» από το πηγάδι και ανεβάζουν την άλλη άκρη της στο πλοίο για να φορτώσουν πετρέλαιο.

Το αξιοσημείωτο στις φωτογραφίες είναι το ρύγχος ενός ξιφία που «κάρφωσε» τον τεράστιο αυτόν σωλήνα που έχει διάμετρο 26 ίντες ΙΙΙ ενδεικτικό του βάρους του και της ταχύτητας που είχε αναπτύξει. Τελικά, με την ανθρώπινη βοήθεια κατάφερε να απεμπλακεί, αφήνοντας όμως το ρύγχος του πάνω στο σωλήνα.

Κυνηγούσε τόνους και δεν πρόλαβε να ελιχθεί πέφτοντας πάνω στον σωλήνα. Στη θαλάσσια περιοχή του Καμερούν το βάθος είναι 2.800 μέτρα και τα ψάρια τεράστια. Η... πρόσκρουση ήταν τόσο δυνατή που έγινε αισθητή από μέλη του πληρώματος που βρίσκονταν στο κατάστρωμα του υπερ-δεξαμενόπλοιου.

Ο Ταύρος της Maran Tankers έχει 25μελες πλήρωμα εκ των οποίων 11 είναι Έλληνες. Να ευχηθούμε καλά ταξίδια.


0 Σχόλια